阿瑪斯號事件防治方法、海洋污染事件、海洋漏油事件在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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阿瑪斯號事件防治方法在阿瑪斯號貨輪油污事件的討論與評價
18日，阿瑪斯號船身出現破裂情形，並開始漏油；環保署立即依2000年10月通過的《海洋污染防治法》規定，函請花蓮港務局限制所有阿瑪斯號船員出境。 搶救過程 編輯.
阿瑪斯號事件防治方法在阿瑪斯號漏油事件.doc的討論與評價
諷刺的是我國的污染防治法早在去年11月1日公佈實行,但相關單位的應變處理真令人不敢恭維。不過政府敢於保證,正可驗證政府不是「不能」,而是「無為」，對於油污的危害 ...
阿瑪斯號事件防治方法在阿瑪斯號貨輪油污事件的討論與評價
對船東責任保險人之直接訴權方面，我國海洋污染防治法雖有可以向污染船舶之責任保險人為直接求償的規定，但同樣涉及外海事訴訟時，必須考量挪威法是否有 ...
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阿瑪斯號事件防治方法在阿瑪斯號事件會再重演嗎（蘋果日報）的討論與評價
... 阿瑪斯號溢油事件」，約1700噸的船用燃料油污染海岸，是我國繼1977年「布拉格油輪溢油事件」後的第二大船舶溢油事件 ... 防治法施行細則」，緊急撥款添購油污應變相關設備 ...
阿瑪斯號事件防治方法在希臘籍貨輪「阿瑪斯號(Amorgos)」擱淺漏油事件後續辦理情形 ...的討論與評價
另阿輪上尚有存油，為避免其再發生漏油事件，其最佳方式為儘速抽除，為督促船東儘速執行本項工作，環保署於本（九十）年二月二十三日，督導屏東縣政府，依海洋污染防治法 ...
阿瑪斯號事件防治方法在從阿瑪斯號事件探討我國海洋油污染緊急應變制度的討論與評價
... 防治法施行、2004年重大海洋油污染緊急應變計畫訂頒，雖已建立緊急應變機制，但十餘年來各機關相關應變處理機制是否已臻完備？機關間之協調、聯繫方式、具體權責劃分及 ...
阿瑪斯號事件防治方法在從阿瑪斯號談起的討論與評價
不過海事糾紛事件一向少上報紙版面，所以一般人對何謂海商法恐怕完全沒有概念。這次希臘油船「阿瑪斯號」污染事件，扯出了海商法以及才於去年十一月通過的海洋污染防治法 ...
阿瑪斯號事件防治方法在政府部門應用知識網絡之研究─ 以阿瑪斯號洩油事件為例之 ...的討論與評價
此外，環保署以海洋污染防治法為「阿瑪斯號」貨輪污染事件的主要執行工. 具，然而此一事件涉及環保、交通、內政、環保生態、外交與法律等層面，相關權. 責至少牽涉十多個 ...
阿瑪斯號事件防治方法在阿瑪斯輪漏油事件回顧與意義的討論與評價
海洋污染防治法自民國89年11月公布施行後，相關子法、救援防治設備及人力尚未建立，「阿瑪斯號」擱淺漏油污染事件隨即發生。而自民國90年1月14日發生 ...
阿瑪斯號事件防治方法在阿瑪斯貨輪漏油事件的討論與評價
阿瑪斯輪（AMORGOS）油污染事件始末希臘籍貨輪三萬五千噸之阿瑪斯號（AMORGOS）於印度裝載六萬噸礦砂，駛往中國大陸江蘇南通途中，航經鵝鑾鼻鵝鑾鼻東方海面，因機械 ...