公路車輪胎 差異、光頭胎價格、單車光頭胎在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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公路車輪胎 差異在如何挑選公路車外胎 - Liv Cycling的討論與評價
從輪胎寬度、胎面設計、橡膠的複合材料等等，這些選擇都會對我們騎乘時的表現形成巨大的差異。 外胎的組成主要分為以下幾項：. 寬度(width). 胎面(tread). 胎壁(sidewall).
公路車輪胎 差異在公路車輪胎邁向寬世代- 單車誌-Cycling update的討論與評價
以同一位騎乘者而言，分別乘坐搭載23C 與25C 的輪胎，由於25C 的胎體剛性較好，使得輪胎變形量會比較小，整體的接地面積變得較寬較短，滾動阻力減少5-7%。
公路車輪胎 差異在關於外胎的選擇及差異性 - Mobile01的討論與評價
目前我的公路車是配700*32C的外胎如果把他換成700*28C或者700*25C會明顯感受到輕快嗎? 例如一樣檔位踩速時速+1.5KM/H以上或者爬坡方面會比較輕鬆嗎?
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公路車輪胎 差異在【輪者無敵：選對車胎助你突破鐵人紀錄】-SYB昇陽自行車的討論與評價
在平路要將速度控制在40km/h，由於騎士身體質量及單車重量的差異，很可能體重及車重較輕的A騎士只要踩270瓦；而另一位重量級騎士可能要付出350瓦。但隨著速度的提升，風阻 ...
公路車輪胎 差異在MTB要騎快的祕密挑對輪胎是第一步的討論與評價
對於路況平整的公路車騎乘，輕量且滾動阻力較小的光頭胎是不二選擇。 ... 差異來到5psi，那可是會徹底改變車胎的性能；另外，要注意的是一般來說前輪胎壓會比起後輪胎 ...
公路車輪胎 差異在自行車內胎系統vs.無內胎系統：你更適合哪一種？的討論與評價
內胎系統與無內胎系統的差異 ... 有內胎的輪胎就像我們小時候騎過的自行車輪胎，輪胎由「內胎+外胎」組成，外部有骨架，內腔有充氣輪胎，可以適用於任何類型的自行車。
公路車輪胎 差異在自行車輪胎的討論與評價
... 和輕巧的公路車相比，心裡嘀咕，卻也不會苛責它。 為了寫這篇文章，我找了許多有關自行車輪胎的資料，並仔細去比對手邊四五款輪胎的差異。有一天我騎通勤車去車行 ...
公路車輪胎 差異在【深夜雜談】寬一點的外胎騎起來一定會比較重拖嗎？ - 欣傳媒的討論與評價
說實話，爬上一個長坡的過程中我不一定感受的到輪胎重拖不重拖，我只覺得我 ... 抽車的時候，後輪負載的重量一定會產生變動、下沉量也會有些微差異， ...
公路車輪胎 差異在【輪組】公路車的外胎選擇 - 自行車筆記的討論與評價
一般車友們稱為開口胎（Open胎），外型像開了個口；也有人簡稱為外胎，既然有外就有內，內外胎要合用才能安裝的起來。 Clincher胎是現在公路車胎的大宗， ...
公路車輪胎 差異在你還在打100 psi ？ 重新思考胎壓該打多少 - 單車時代的討論與評價
公路車輪胎 的胎壓越低越快？2018年GCN就發布影片，指出在崎嶇不平的路況，測試6種胎 ... 這跟我習慣打100 psi存在很大的差異。為此，我們詢問專業人士 ...